《表1 测试设备给出的配重调节建议》

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《基于科里奥利效应的S-76直升机振动故障分析》

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依据振动测试结果，计算机给出了如表1所示的调节方案。该方案要求红色桨叶增加2.8磅的配重，超过了桨叶所能安装的最大配重量。机务人员尝试在红色桨叶上增加1磅配重，主旋翼振动值不降反升，证明直升机存在其他故障，常规的振动调节无法解决该问题。