《表3 核心作者群：基于CSSCI的新能源研究的文献计量分析》

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《基于CSSCI的新能源研究的文献计量分析》

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注：鉴于篇幅，发表6篇文章以下的作者未列出所有

据检索的文献显示，641篇文献总共包含作者1147人。核心作者群是发文作者的一个集合，指发表大量论文量且具有较大影响力的作者集合。美国著名的科学史学家普莱斯在洛特卡定律的基础上，将核心作者群的计算方法改为，其中m表示核心作者应该发表的最低论文数量（发文数量大于m的可称之为核心作者），nmax表示检索文献中作者发文最多的数量[9]。经过对文献的梳理统计，发文数量最多的是黄鲁成，共发表9篇，所以m=2.247，即发文数量3篇及以上为新能源研究领域的核心作者；1147人中发表3篇及以上的有35位（如表3所示）。发文数量最多的是黄鲁成和刘颖琦，其论文被引总次数分别达到106次和229次，其中黄鲁成等的《基于专利分析的北京新能源汽车产业现状与对策研究》单篇被引31次，文章主要分析新能源汽车产业，受到广大学者的关注和引用[14]；刘颖琦等的《电动汽车示范运营的政策与商业模式创新：全球经验及中国实践》单篇被引55次，通过对比全球电动汽车产业的现状，提出中国需在政府政策、商业模式创新、合作伙伴以及公众意识等方面加大投入，以促进中国电动汽车产业发展[15]。