《表1 空间面板模型的适用性检验》

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《交通结构对区域生态效率的影响——基于中国省际面板数据的经验分析》

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从表1左侧可以看出，模型的LM值和Robust LM值在5%的显著性水平下都通过了检验，这表明模型同时具有SLM模型和SEM模型的特征。在两种模型均无法被拒绝的情况下，本文进一步进行了LR检验和Wald检验，检验结果依旧显著，因而认定SDM模型无法退化成SLM模型或SEM模型，选用SDM模型能最好地拟合数据。同时，根据联合显著性检验结果，模型显著的存在时间和空间双向固定效应，因而选用时间空间双固定效应将更为有效。