《表2 一位端一位侧存在缝隙挠度数据》

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《A型铝合金车体扭拧变形控制》

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在铝合金A型车体交验时，发现车体落入检测工装后，偶尔出现4个空气簧定位面无法全部落严的情况。进一步测量车体边梁上平面各位置挠度值，当二位端二位侧空气簧面存在缝隙时，挠度数据如表1所示；使用外力使二位端二位侧空气簧与工装定位面贴严发现一位端一位侧空气簧面与工装存在缝隙，再一次测量挠度数据如表2所示。