《表1 不同半径下汉堡城市街道整合度的最大值、最小值及平均值》

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《工具理性下的城乡规划专题教学模式探索——以滨海城市空间定量分析专题课程为例》

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该组学生通过改变分析半径，实现了对汉堡街道空间形态与街网密度的跨尺度分析。如表1所示，当半径为300m时，汉堡的整合度趋于均质。当半径从500m扩至5 000m时，阿尔斯特湖周围的局部整合度不断提高，并向四周发散，随着城市圈层式发展向外扩张，围绕着易北河与阿尔斯特湖发展的局部点状区域相互连接形成面域，分析结果与城市空间演变是相符合的。同时，随着半径的不断扩大，开始出现区域性的道路架构。因此，不同半径下的整合度也反映了不同规模尺度下的城市系统，近距离出行的人流则倾向于那些局部更为整合的空间，远距离出行的则主要倾向于城市主要干道。此外，学生通过定量分析发现当尺度为步行范围时，街网密度高的地方是社区级的核心，往往是市民比较集中的地方，如剧场、音乐厅等；当尺度扩大到区域等级时，街网密度高的区域集中在阿尔斯特湖周围，即区域级的核心；尺度进一步扩大到城市等级时，街网密度高的区域向机场方向偏移。