《表1 DVA参数表：动力吸振器在汽车半轴减振减噪上的应用》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《动力吸振器在汽车半轴减振减噪上的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

实际生产过程中，由于材料的限制，橡胶阻尼式DVA的阻尼比很难调到由最优阻尼比公式得到的值，由最优阻尼比公式算出的阻尼比往往偏大，从而导致DVA的减振效果达不到预期。文中设计的汽车半轴DVA为橡胶阻尼式DVA，由于结构和材料限制，其阻尼比不超过0.1；从相关论文结论可知[4]，DVA质量越重，DVA的减振效果越好，综合考虑减振效果和安装空间的限制，DVA质量设定为800 g。考虑到实际生产时DVA的阻尼比，借助Isight强大的多学科设计优化能力，选用Isight中的MIGA算法（多岛遗传算法）对汽车半轴DVA参数进行优化。优化模型如式（8）所示，针对78 Hz和127 Hz出现的啸叫问题，设计2个汽车半轴DVA，优化得到的DVA参数如表1所示。