《表1 现行模式计划和实际生产需求表》

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《资材集配送模式的优化》

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计划对应率在优化模式开始的3、4月份都能达到60%以上，较旧模式不足20%有较大提高，强化了计划指导作用，但5、6月份期间预装课实际生产需求大面积脱离生产管理部发布生产计划，导致对应率下滑至30%-40%之间，主要涉及的资材有北海5.5万吨2#单元资材、G5010船机舱区和单元资材、中海油运11.4万吨2#船机舱区和货舱1区资材、北海5.5万吨1#船甲板单元资材、大远50000吨D2#船甲板单元资材，以上项目原计划6月份需求，均推迟至7月份需求。随着集配计划优化模式运作推进和各环节之间磨合之后，7、8月份计划对应率均有所提高，计划指导性较高，基本进入良性改善阶段。计划外占总出托数比例在优化模式运行之后逐月下降，生产无序状态得到有效控制，减少了应急集配的压力。