《表1 级配碎石的粒径级配》

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《探讨高速铁路路基粗颗粒填料冻胀特性》

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目前，许多粗颗粒冻胀特性测试已从室外转移到了室内，必须按照要求进行试验，试验规则清楚地表明，该方法只能用于细土和砂土的裂缝试验[1]。因为目前标准的样品容器很小且土壤厚度（>10mm）和颗粒尺寸大，导致在测试中现场技术的平滑度、压实效果和实际状态的准确性大大降低。因此，当使用填料把道路填充后，需要使用改进后的试验方法来检测防冻的性能，从而保证试验结果更加准确。使用的仪器主要有步入式的低温恒温测试设备（温度控制精度为±1℃），制冷和低温加热（ThermoFisher AC200，温度控制精度±0.1℃），热敏电阻传感器测试管模型的数据采集和旋转指示器分别为直径1 000mm和650mm。在TB 1621—2014《高速铁路设计规范》中对级配碎石的粒径级配的要求以及本次实验碎石的粒径级配见表1。