《表3 基座前三阶模态的自振频率Hz》

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《350MW汽轮发电机基座结构设计优化》

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模态分析采用静力及动力分析的三维模型及其边界条件，通常结构的前三阶模态为主要模态。表3为不同柱截面尺寸下，基座前三阶模态的自振频率。由表3可以看出：基座的自振频率随着阶数增大而增大；随着柱截面尺寸的减小，基座各阶模态的自振频率均减小。该工程汽轮机运行转速为3 000r/min，即50 Hz，而基座前三阶模态自振频率最大值为2.91 Hz，频率相差较大，故汽轮机稳定运行时不会与基座发生共振现象。