《表4 电动汽车传导充电的风险等级》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
最终，建立如表3所示的电动汽车传导充电安全风险矩阵，通过将电动汽车传导充电安全风险点经量化后代入风险矩阵，从而获得相应的风险等级如表4所示。
| 图表编号 | XD00115661100 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.12.01 |
| 作者 | 田翔、蔡英凤、徐枭、韩彬、毛安平 |
| 绘制单位 | 江苏大学汽车工程研究院、江苏大学汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心有限公司、苏州市产品质量监督检验院、镇江市产品质量监督检验中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 EV参数：考虑电动汽车充电负荷的配电网运行风险控制与优化》2020.09.25
- 《表4 充电桩需求次数：考虑城市多场景和用户充电意愿的私家电动汽车充电负荷预测》2020.11.10
- 《表4 电动汽车动态分时充电电价》2020.11.20
- 《表4 风险等级划分表：“绿水青山”如何转化为“绿色”的“金山银山”——基于生态承载力对环境污染影响的传导机制研究》2020.07.25
- 《表3：电动汽车充电桩按充电能力分为4级》
- 《表4 不同充电策略对比：混合柔性充电策略支持下的电动汽车配送路径优化》2020.04.25
- 《表4 国外电动汽车无线充电标准》2020.03.25
- 《表4 充电就绪测试结果：电动汽车直流充电互操作性测试方法研究》2020.02.25
- 《表2 风险等级划分：电动汽车传导充电安全性影响因素分析》2019.12.01
- 《表3 电动汽车传导充电安全风险矩阵》2019.12.01
- 《表1 供电设备组成：电动汽车传导充电安全性影响因素分析》2019.12.01
- 《表4 电动汽车实时充电序列》2019.09.25
- 《表1 电动汽车充电功率等级》2019.08.20
- 《表4 电动汽车分时充电价格》2019.09.20
- 《表1 备选站点电动汽车数量和各等级充电设施建设成本》2019.09.01
- 《表3 各等级电动汽车比重、行驶里程及充电时间》2019.09.01
- 《表2 总设备投资：基于充电功率等级的电动汽车充电方式优化配置研究》2019.08.25
- 《表1 电动汽车充电功率等级》2019.01.25
- 《表2 详细测试结果：电动自行车充电器防触电安全风险研究与调查》2018.02.20
- 《表4 接收数据说明：一种基于单片机的电动汽车充电系统的设计》2019.12.20