《表1 Caltech Dataset下的检测效果及比较》
本文方法的性能及比较见表1,检测结果如图5所示。可以看出,本文方法在多种场景下能够提供稳健的车道线检测结果,并且有较低的时间成本,约4 ms/帧,而文献[14]的方法大约需要15 ms/帧。在车道线不平行的情况下,本文方法依然有较好的检测结果。本文方法在Washington的数据集取得了不错的结果,主要有两方面原理,一是曲线在该数据集中占比较少,二是在双灭点估计的作用下,本文方法能正确地将不平行的两侧车道线提取出来,如图5(b)所示。Washington1数据集表现差于Washington2,主要原因在于路口自身车道宽度是突变,且路口车道线的消失。
图表编号 | XD00115543700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 陈世增、李必军、周继苗 |
绘制单位 | 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室、武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 |
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