《表3 东三环、外环高速匝道出、入口对主线影响范围数据分析Table 3 Analysis of East Third Ring Road outer ring expressway entrance

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《基于GIS技术的小间距互通交织区交通特性研究》

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通过对小间距互通各区段速度特性研究结果可知，车辆通过入口匝道后车速先增大达到平稳值，随后受分流交通流的影响，在到达出口匝道前速度开始减小。主线交通流通过合流区、分流区时，受合流、分流交通流的影响，主线车辆分为减速、相对匀速、加速3个阶段，研究出入匝道车流对主线交通流的影响范围，应考虑以上3个阶段。笔者设定分合流影响区内平均速度低于主线平均速度的80%时，为受影响范围。东三环、外环高速匝道出入口对主线影响范围数据分析结果如表3。