《表3 列车聚类结果分类统计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《铁路公益性客运范围界定混合决策模型》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

通过对各类别中的列车类型数目进行统计（表3）可以发现，KTZ字头的列车大多可被纳入公益性客运任务考虑范围，而G字头的列车几乎都被排除在外，这与实际运营中列车类型目标定位大致相符，说明聚类的结果比较合理；而D和C字头列车类别分布差异也符合现状0（1），体现了该方法能够摆脱列车固有类型定义、尊重指标参数进行分类的科学性.