《表3 1号柴油机2种方法估计延时对比》
从表3和表4可以看到,以进气流量为基准的方法2的NOx和CO2延时均少于以转速为基准的方法1的NOx和CO2延时。1号柴油机2种方法得到的NOx和CO2延时差异分别为0.3 s和0.5 s,2号柴油机2种方法得到的NOx和CO2延时差异分别为0.4 s和0.6 s。
图表编号 | XD00112991100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.25 |
作者 | 田冬莲、熊兴旺、于津涛、高俊华 |
绘制单位 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |