《表1 典型枢纽机场规划目标年和客运吞吐量预测举例》

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《枢纽机场总体规划航行分析要点》

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3）现有航线结构单一。目前，国内航路航线规划还基于传统导航，航路航线向背台划设，往往一个导航台上存在数个方向呈“米”字型交错的航线。对机场而言，进出双向共用一条航路，航线结构单一且运行冲突也较大。同时，航线之间的区域大面积被特殊空域填充，考虑航路航线两侧和特殊空域之间需满足一定的水平间隔，可用分流航路少，新辟平行航路困难。如需满足未来发展需求，需要打破现有的航线结构，增大空域容量。