《表9 国VI车型IV型和VII型试验的炭罐脱附量及脱附倍数》

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《国Ⅵ整体控制系统的蒸发和加油排放研究》

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相关研究表明，提升炭罐脱附倍数能有效控制炭罐溢出排放，具体可采用如下技术升级方法:（1）标定方面，提升炭罐脱附阀开度和频度；（2）发动机方面，选用大流量炭罐脱附阀，应用文丘里双管路（涡轮增压发动机）及脱附泵（小型发动机）；（3）燃油系统方面，炭罐使用吸附能力强的炭粉及合适的长径比以减小炭罐体积，并增加脱附管路直径。经技术升级后，按照国VI WLTC要求的脱附工况和时长，各国VI车型IV型试验炭罐脱附倍数达到155倍或200倍以上；VII型试验炭罐脱附倍数均达到300倍以上，见表9。