《表1 隔振器相关力学参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《浮筏筏体结构改进设计及隔振性能分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据调整柴油机、飞轮、发电机和公共底座的密度，使整个柴油发电机组的重心位置和整体转动惯量与实际保持一致。为研究柴油发电机组经过浮筏隔振装置后传递到基座的振动传递率，筏体和基座均需要按照实际尺寸精确建模。筏体由上面板、下面板和中间肋板构成。筏体宽度方向（横向）长为3.2 m，长度方向（纵向）长为2.8 m，筏体内部横向和纵向分别有4条主肋板，上层隔振器安装位置设置有横向小肋板。由于柴油机油底壳的存在，筏体上面板两侧为下凹式结构，给柴油机油底壳留出充足安装空间。筏体垂向高度为0.35 m，下凹部分垂向高度为0.18 m。为减轻筏体多余重量，筏体上面板和下面板均为开孔平板。筏体所有面板及肋板均采用厚度为20 mm的不锈钢板。载荷和约束分别通过在柴油发电机组重心上方施加一个激振力和基座下板下方多点的固定约束模拟。上层采用WHG-600剪切压缩型橡胶隔振器，下层采用SJD-1200抗冲击型隔振器，相关力学参数见表1。