《表2 噪声指标与路段长度相关性分析》

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《城市路网对交通噪声的影响比较——以大连市典型片区为例》

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“疏路网、大街区”和“密路网、小街区”两种路网的差异是路网间距，也就是交叉口间的路段长度。有相关研究表明，增大路段长度，降低路网密度，可提高车速[23]，但也有文献持不同意见[24]。这使得路段长度对交通噪声的影响并不明确。所选的片区A、B的路段长度（均值105 m VS.192 m）与路网密度（17.3 km/km2VS.11.8 km/km2）存在较大差异，可以作为样本，更好地探究这一问题。本例在一个测点会获取多组交通噪声数据，每个数据所对应的测试时间均很短，且并非连续测试，很多不符合要求的驶过车辆均已排除，这使得同一测点所获取的噪声数据随机，均可视作独立数据与路段长度进行相关分析。同时，由于片区A和B的主干路均只有两条，样本数偏少，故仅对次干路的数据进行分析，包含片区A支路的7个测点91组数据，片区B支路的4个测点46组数据。如表2所示。