《表5 不同负荷下SSCS和DSCS的燃烧相位》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《柴油机分卷流燃烧系统燃烧和排放性能试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

°CA

从表7和8可以看出，在不同过量空气系数下，分卷流燃烧系统的缓燃期结束时间均早于双卷流燃烧系统，在过量空气系数1.3时，分卷流燃烧系统缓燃期结束时为24.4°CA，双卷流燃烧系统为25.6°CA，提早了1.2°CA。从表7和8可以看出，分卷流燃烧系统在缓燃期结束时放出的热量多于双卷流燃烧系统，分卷流燃烧系统缓燃期结束时放热量较双卷流多1.86%。