《表3 不同年龄行人的设施通过速度》

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《地铁事故应急疏散模拟及优化研究》

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参照疏散设施通行速度数据来设定本次模拟中仿真人群的位移速度。仿真软件在楼梯、扶梯设施处会对平面通行空间的移动速度进行修正，故采用人群在地铁车站最大通行空间站台设施的行动速度数据为准，数据如表3[8]所示。考虑现实疏散过程中的低龄和高龄人群在疏散过程中多为他人辅助疏散，因此疏散人群特性参数设置的人行速度随机分布在[1.30 m/s，1.56 m/s]的范围里。