《表5 综合评价方法计算结果》

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《基于多层次综合评价的公交运行瓶颈诊断》

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根据式（3）、式（10）～式（12）分别对站点、线路、线网的公交运行状况进行综合评价。其中Csec，bus、Ckey，bus均取3，计算结果见表5。可知线网层面存在交通瓶颈，且诊断出公共交通站点瓶颈为6路的Stop1、Stop2和Stop3；路段关键节点瓶颈为6路的Site1、Site2；217路的Site2，与实际公交运营状况较相符。可以看出，虽然217路在站点层面不存在瓶颈，但是在线路层面仍为瓶颈路段，说明应从多层次分析公交运营状况，才能保证评价结果的有效性。