《表5 不同开挖次序及土体损失率下既有隧道受后开挖影响的弯矩》

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《近距离叠层的盾构隧道施工扰动问题研究》

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表5给出了不同开挖次序下以及不同土体损失率下，既有隧道受后开挖影响的弯矩最大值。从表5中可以看出，在相同的土体损失率下，先上后下工况所导致的既有隧道的最大弯矩值要远远大于先下后上工况，即新建轨交区间隧道开挖对新建越江隧道的影响远大于新建越江隧道开挖对新建轨交区间隧道的影响。