《表1 试件主要参数及受压极限荷载》

《表1 试件主要参数及受压极限荷载》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《桩周土开挖状态下钢筋混凝土桩稳定性研究》


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注:b0为边长;h1为开挖深度;ei为偏心距;ρs为配筋率;Pu为极限荷载。

试验采用长度为3 m的混凝土方桩,试件采用对称配筋,箍筋配置均为4@100。在不同开挖深度条件下,改变混凝土桩的配筋率、桩截面边长、偏心距、加设支撑等参数,测量桩身的受压极限荷载,分析其稳定性能变化规律。试件共分为4组(表1):1)第1组,桩的配筋率变化。桩边长均为80 mm,桩纵筋配置分别为不配筋、44、46、48(相应配筋率分别为0、0.785%、1.767%、3.142%)。其中,纵筋为48的桩的配筋见图1。2)第2组,桩的边长变化,配筋率均为0.785%,桩边长均增大为120 mm,与第1组桩边长80 mm、配筋率0.785%桩对比。3)第3组,桩身加设支撑。在桩顶和桩身中部(距桩顶1.5 m)等部位加设水平支撑,配筋率均为0.785%,桩边长均为80 mm,与第1组相同边长、配筋率的未设支撑桩对比。试验中选用外径48 mm、壁厚3.5 mm四根脚手架钢管,用扣件约束在桩身四面(图2),较长钢管的两端固定在反力架上,由脚手架钢管的抗弯刚度提供支撑作用。4)第4组,桩的受压偏心距变化。偏心距分别为25 mm和50 mm,配筋率均为1.767%,桩边长均为80 mm,与第1组相同边长、配筋率轴心受压桩对比。