《表3 试件峰值荷载对比：角钢-集成材L形组合柱的受压性能研究》

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《角钢-集成材L形组合柱的受压性能研究》

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试件L-S100、L-S125和S-W196峰值荷载见表3，荷载-位移曲线见图6，其中初期刚度取荷载位移曲线上0.1Pmax和0.4Pmax两点的割线刚度。在加载的初期，3根试件受力处于弹性阶段，荷载随位移线性增加。随后进入屈服阶段，荷载仍然在增加，但增加速率变小，此时钢材进入屈服阶段，试件进入弹塑性变形阶段。当荷载增大到一定限值时，试件进入塑性阶段。最终由于集成材屈曲或压溃断裂，试件荷载开始下降，然后达到破坏。试件L-S125和木柱在达到最大荷载后的荷载位移曲线相似，开始均匀下降；试件L-S100在达到最大荷载后荷载随位移下降缓慢。试验结果表明，试件L-S100和L-S125的最大荷载比木柱分别增加了37.0%和51.4%，试件L-S100和L-S125的刚度比木柱分别增加了36.5%和72.8%。从图6d可以看出，适当增加L形组合柱中的角钢边宽度可以使承载能力有效提高，但是其短边处的集成材易产生破裂。