《表1 发动机主要参数：活塞销偏置对非道路柴油机振动与噪声的影响研究》

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《活塞销偏置对非道路柴油机振动与噪声的影响研究》

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柴油机运行过程中活塞组件受力情况复杂，动力学建模过程中需要进行适当简化。活塞动力学模型的边界条件是活塞型线，活塞工作过程中热变形导致活塞和缸套的热态型线与冷态型线存在较大差异。需在活塞缸套温度测试的基础上进行活塞和缸套的热力学计算，提取热态型线与冷态型线相叠加，得到活塞和缸套在工作状态下的实际型线作为模型计算的边界条件。采用AVL Piston&Rings软件建立活塞动力学计算模型如图2所示，试验机型基本参数如表1所示。