《表1 大秦线、瓦日线多式联运全程物流总成本对比》

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《瓦日线货运增量制约因素及对策建议》

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(2）日照港动力煤多式联运全程物流总成本较高。因京广、京九、京沪等干线运输繁忙现状暂时无法解决，瓦日线货运增量只有通过增加到达本线日照港的运量来实现。但因瓦日线运距远、运费高，与秦皇岛港相比，到达日照港的动力煤多式联运全程物流总成本高出约100元（见表1），现有各专用线业主发运积极性不高。