《表2 二次复测与第一次复测坐标较差比较》

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《高速铁路控制网测量三个技术指标的探讨和分析》

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对引起坐标较差和相对精度超限的控制点CPⅡ178、CPⅡ179进行二次复测，以CPⅠ50-1、CPⅡ177、CPⅡ178、CPⅡ179、CPⅡ180这5个点组网进行二次复测。其中CPⅠ50-1、CPⅡ177、CPⅡ180是稳定点，二次复测网形如图1所示。坐标较差和相对精度比较如表2～表5所示。