《表1 CPⅡ控制点复测坐标较差限差》

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《运营高铁精测网复测线上CPⅡ更新判定指标研究》

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与“无砟轨道必须同时满足相对定位精度和绝对定位精度的要求”相呼应[8]，线上CPⅡ控制网复测稳定性判定标准也是从相对和绝对两个方面考虑。在《高速铁路工程测量规范》中，采用GPS复测CPⅡ控制网点时，复测与原测成果较差应满足表1中的规定[1]。CPⅡ点位的稳定性判定从绝对精度考虑，是以“CPⅡ复测与原测的X、Y坐标较差≤15 mm”作为判定标准。线上CPⅡ控制网复测点位间的稳定性从相对精度考虑，是以“相邻点间坐标差之差的相对精度≤1/80 000”作为判定标准。