《表2 民航运价市场化改革对于生产指标的DID分析》

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《中国民航运价市场化改革的绩效分析》

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从回归的拟合优度R2指标来看，表1所示回归模型的R2大多都在0.8以上，表明所选取的解释变量较好地解释了这一问题。运用同样的模型、数据与方法对民航运价市场化改革对民航运输的影响进行分析，具体的被解释变量指标包括客座率（fcr）和航线运营航空公司数量（aircompany）。详细的回归结果见表2。