《表5 路面频率谱值列表：基于Simulink的车桥路面激励谱分析》

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《基于Simulink的车桥路面激励谱分析》

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路面激励模拟输入的具体方法如下:对功率谱密度响应幅值开方得到幅值加速度，再以幅值加速度响应谱为基础，结合簧上质量，构造感兴趣频率处路面激励信号作为车桥模拟激励信号，用以模拟路面不平度对车桥的激励。根据车桥的实际加载模式和有限元离散模型，确定加速度功率谱的加载节点位置和个数，把加速度谱施加于车桥两端弹簧支座处，方向垂直向下。根据Simulink仿真的加速度功率谱密度作为输入数据，分析时只取50Hz以下谱值，加速度功率谱密度如表5所示。