《表1 实验与仿真结果对比》

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《类车体附加质量的理论与仿真计算》

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验证实验所使用的台架为同济大学地面交通工具风洞中心的1/15缩比模型风洞，如图2所示，实验模型与仿真模型尺寸相同，由六分力天平测得Ahmed body在三个风速下的气动阻力，并与仿真结果进行对比，结果如表1所示，两者误差在3%以内，证明该数值模型具有较高的精度，可用于附加质量的数值计算。