《表1 设计变量取值及范围》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于响应面模型和多目标遗传算法的动车组水箱优化设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据双向流固耦合分析结果可知:水箱结构在0.1 s内的冲击载荷下的最大等效应力位于防波板与箱体连接处，最大变形量位于箱体底板，同时防波板的变形量也较大。现将着重关注防波板孔径（r），三个位置处防波板厚度（b1、b2、b3），箱体厚度（d）5个变量对动车组水箱的冲击强度、最大变形量和重量的影响。各变量取值及参数变化范围见表1。