《表2 不同区位轨道交通走廊带职住集聚比》

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《城市轨道交通走廊带分级与出行特征相关性》

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轨道交通走廊带职住集聚比定义为：轨道交通走廊带人口及就业岗位密度与走廊带所处街道的人口及就业岗位密度的比值，直观体现走廊带的职住集聚作用。其中，人口及就业岗位密度指在某区域范围内常住人口数量与就业岗位数量总和与该区域面积的比值，下文称“职住密度”。上海市不同区位走廊带职住集聚比有如下特征（见表2）:1)内环内走廊带职住集聚比均值为1.03，因为内环内轨道交通走廊带面积占内环内总面积的近93%，覆盖的人口及就业岗位总数更是达到总量的约98%，所以走廊带职住密度与走廊带所处街道的职住密度差异在3%以内；2)距离城市中心越远，走廊带职住集聚比越大，由内环内的1.03增至外环外的2.19，说明城市郊区轨道交通走廊带对职住集聚性有明显作用；3)郊区新城街道、中心镇的轨道交通走廊带职住集聚比为2.75，远高于郊区其他区位1.85。不同区位轨道交通走廊带职住集聚比特征可视化如图2所示。