《表2 临空经济区空间布局模式》

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《时空耦合视角下港产城融合发展的策略研究——以陕西省西咸新区空港新城为例》

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资料来源：作者根据相关研究整理而得

由于空港的辐射带动范围有限，在单一驱动萌芽期，带动产业多在空港紧邻区进行布局，同时形成新的辐射范围，以此类推，最终使得机场地区的空间结构呈现出圈层布局形式。虽然临空经济区所在的城市区位和地理空间结构不相同，个别临空经济区受到自然地理环境、地面交通条件、行政区划边界、腹地城市结构等因素影响空间布局会在圈层结构的基础上产生变形，如点轴线型布局模式、偏侧布局模式等，但是临空经济区规划建设时空间结构基本形成以空港为核心的圈层形式，由内向外依次是空港核心区、空港紧邻区、空港相邻区和外围辐射区[4][5]（表2）。