《表9 车削处理试件等级比率》

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《6种桉树大径材机械加工性能评价》

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从表9可知，除香椿木材外，6种桉树人工林木材车削加工后，无缺陷试样的比率均超过80%，其中粗皮桉、赤桉和巨桉试样的比率超过90%，而香椿木材的这一比率为60%。香椿木材的车削性能最差，其A级试样比率仅为60.0%，B级试样比率为13.3%，C级试样比率为26.7%，加工试样为B、C级的比率高达73.3%。从车削质量来看，其主要缺陷表现为起毛和少数的沟痕；粗皮桉木材车削性能最好，其A级试样比率高达97%，其主要缺陷表现为起毛刺和轻微刀痕，车削轮廓较光滑，但试样车削棱角处毛刺较多，经手工打磨后毛刺可大部分消除；赤桉木材车削性能较好，其A级试样比率为96.7%，其主要缺陷表现为少数起毛刺、崩角和轻微刀痕，车削轮廓较光滑，大部分试件几乎不必打磨；巨桉木材车削性能较好，其A级试样比率为93.3%，其主要缺陷表现为起毛刺和轻微刀痕，试样车削棱角处毛刺较多，经手工打磨后毛刺可大部分消除；细叶桉木材车削性能较好，其A级试样比率为87.1%，其主要缺陷表现为起毛刺、少数崩角和轻微刀痕，大部分试样车削后轮廓较光滑，但车削棱角处毛刺非常多，经手工打磨后毛刺可大部分消除；大花序桉木材车削性能较好，其A级试样比率为84.4%，其主要缺陷表现为少数起毛刺、崩角和轻微刀痕，车削轮廓较光滑，大部分试件几乎可以不必打磨，部分试样降等原因主要为崩角；尾叶桉木材车削性能较好，其A级试样比率为80.0%，其主要缺陷表现为起毛刺、少数崩角和轻微刀痕，大部分试样车削后棱角处毛刺非常多，经手工打磨后毛刺可大部分消除。