《表1 加压固化理论计算相关参数》

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《固体火箭发动机加压固化理论及仿真研究》

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以直径480 mm的高装填燃烧室为研究对象，结合壳体的设计方案及水压试验数据，即可确定加压固化压力计算公式中相关参数值，计算结果见表1。利用式（10）即可获得发动机燃烧室的最大加压固化压力（当Vs=0时）为6.37 MPa。在该压力作用下，药柱将无法实现脱模，实际设计加压固化压力时，需选取合适的Vs。