《表1 模型参数：基于扰动状态概念理论的固化淤泥一维压缩模型》

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《基于扰动状态概念理论的固化淤泥一维压缩模型》

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为验证本文基于DSC理论固化淤泥一维压缩模型的可行性，现选取宁波地铁某基坑项目的淤泥质黏土（ （2）2-2层） 为试验用土，并采用镁质水泥复合固化剂对其进行固化处理，养护到不同龄期，然后开展一维压缩试验，模型参数见表1。通过式（12）预测不同龄期下固化淤泥的e–lgσv′曲线如图7所示。