《表2.多雨条件下道路结构优化方案》
上述方案中,方案一中未改变路面结构中的面层部分,仅对基层结构进行了优化,骨架密实型的水泥稳定碎石可显著提高基层强度,骨架空隙结构的水泥稳定碎石可显著改善基层的排水性能。方案二仅对面层材料进行优化,保持原有路面厚度不变,加入改性材料提升沥青路面的水稳定性,上面层采用空隙率较大的OGFC混合料,便于面层排水,减少水损害。两种方案都在面层中设置了雾封层,雾封层的本质是一种高渗透高分子的乳化沥青,形成防水层后可提高沥青面层整体性,减少路面水损害。
图表编号 | XD00101105300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.16 |
作者 | 杜涛、罗会 |
绘制单位 | 保定市公路管理局、保定市保通公路勘测设计有限责任公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |