《表5 极化曲线拟合结果:镁合金表面新型高耐蚀性植酸化学转化膜的制备》
采用动电位极化曲线(PD)评价了PA-金属转化膜层在FD-1多功能汽车发动机冷却剂中的腐蚀性能,并将其与NZ30K镁合金基材和单独植酸转化膜(PA)对比,其结果如图4所示。对比基材和PA-金属转化膜,可以看出,经过化学转化处理之后,阳极和阴极电流密度均出现下降,这意味着阴极和阳极反应都被抑制了,表明转化膜层是通过抑制阳极溶解反应和阴极析氢反应来提高膜层耐蚀性。对极化曲线进一步用Ec-Lab软件进行拟合,结果如表5所示,可以看出,新型植酸转化膜的腐蚀电流密度为0.337μA/cm2,远远小于基材的9.279μA/cm2,其保护效率为96.37%。有研究[25]表明,汽车发动机冷却液中,镁合金的可接受Jcorr要小于8.8μA/cm2。未经处理的NZ30K合金的Jcorr明显高于该值,而PA-金属转化膜层远远小于8.8μA/cm2,这表明转化膜层可显着改善NZ30K镁合金在FD-1多功能冷却液中的耐腐蚀性,并达到了可接受的Jcorr这一评价指标。同时比较PA-金属转化膜和PA转化膜,可以看出,加入锰元素后,转化膜的耐蚀性得到了明显提高。此外,其自腐蚀电流小于所有正交实验的结果,也验证了正交实验的准确性。
图表编号 | XD00100143800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.20 |
作者 | 曾纪勇、郭兴伍、郭嘉成、聂乐文、弓磊超、彭立明、丁文江 |
绘制单位 | 上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心和金属基复合材料国家重点实验室、上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心和金属基复合材料国家重点实验室、上海材料创新研究院、上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心和金属基复合材料国家重点实验室、上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心和金属基复合材料国家重点实验室、上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心和金属基复合材料国家重点实验室、上海交通大学材料科学与工程学院 |
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