《表4 试件B在加载后期的AE信号于小波分解后的各层能量百分比》
随着损伤的不断累积,在加载后期,振铃计数出现阶跃式的变化,总能量飞速增加,出现大量的大参量信号。结合图3和表4可以发现,虽然D1层250kHz~500 kHz的高频信号已经成为该阶段的主要信号成分,但是D2层中频信号的能量占比也比较大。这说明在加载后期,多种损伤模式均在不断发生,声发射源的活动性大大增强,试件的性能大为降低,预示试件即将发生破坏性损伤[14]。
图表编号 | XD00100127600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.28 |
作者 | 孟超、张熙、何志祥、彭卫东 |
绘制单位 | 中国民用航空飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国民用航空飞行学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |