《航空运输与市场化改革》

第一部分关于在我国建立社会主义空运市场问题3

第一章对航空运输市场的认识3

一、对市场经济的重新认识3

二、市场和运输市场3

三、航空运输业的基本特征5

四、市场的基本特征10

五、市场结构和航空运输业14

六、航空运输市场的寡头垄断性19

七、寡头垄断的成因24

八、航空运输企业规模30

九、航空运输市场的普遍特征和特殊性35

第二章发达国家及印度的航空运输市场模式和机制45

一、美国的空运市场模式和机制46

二、日本的空运市场模式和机制58

三、德国的空运市场模式和机制66

四、法国的空运市场模式和机制75

五、英国的空运市场模式和机制82

六、印度的空运市场模式和机制89

七、澳大利亚和新西兰的空运市场模式和机制94

第三章 我国空运市场现状及问题99

第四章两个转变：我国空运市场的总体构想与方案设计108

一、加快政企分开，建立国有资产中介经营组织113

二、实行企业结构调整，建立现代化企业制度126

三、依据投资多元化的实际，改革机场管理模式138

四、空管、公安和飞机维修体制改革140

五、转变增长方式的基本要求和思路142

六、两个转变的检测和考核标准150

第二部分空运趋势和中国航空运输业155

航空运输业发展的回顾与前瞻155

世界航空运输业进入良性循环发展阶段164

国际航空运输及管理规则170

再论当代航空运输业发展的四大特征180

国外民航利用外资政策196

未来我国空运增长环境和动力机制分析202

“金三角”和21世纪的我国航空运输业209

运价和国内航线经营战略选择217

中国民航大力建设机场232

正确认识通用航空的“五性”241