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目 录1

绪 论1

一、我国车辆工业的发展1

二、课程的性质和目的1

三、车辆生产的特点2

四、采用科技新成果，提高管理水平，实现车辆工业现代化3

第一篇车辆转向架的制造5

第一章 转向架零件的机械加工5

第一节概述5

一、转向架锻件、铸件用材料5

二、车辆零件机械加工的特点7

三、工艺过程的组成8

第二节机械加工的基准和夹具9

一、定位原理9

二、基准及其选择14

三、机械加工的夹具16

第三节车辆零件机械加工的工艺分析28

一、生产类型及其工艺特征28

二、分析零件工作图28

三、确定毛坯的种类和尺寸29

四、确定加工工序30

五、工艺文件32

第四节转向架典型零件的加工工艺33

一、车轴加工33

二、车轮加工36

三、轴箱加工37

四、侧架加工39

五、构架加工41

第二章转向架组装44

第一节机械装配的基本知识44

一、装配系统图44

二、机械的装配方法47

第二节轮对的组装50

一、轮对组装的技术要求50

二、轮对的压装51

三、轮轴联接质量及其分析52

第三节轴箱装置的组装54

一、车辆滚动轴承的结构特点55

二、轴箱装置组装的工艺过程及技术要求56

第四节202型客车转向架的组装60

一、工艺部件的组装60

二、转向架总组装66

第二篇车体制造及车辆总组装工艺72

第三章车体钢结构零件的冲压加工72

第一节冲裁73

一、冲裁的变形过程73

二、冲裁力的计算及降低冲裁力的方法74

三、排样76

四、冲裁模的构造77

五、冲压设备的选择81

第二节弯曲82

一、弯曲变形过程82

二、回弹83

三、最小弯曲半径85

第三节拉延86

一、拉延过程中金属变形的特点86

二、起皱与压边87

三、拉延系数与拉延次数88

四、拉延件毛坯尺寸的确定90

第四节压筋及翻边的工艺特点91

一、压筋91

二、翻边92

第五节冲压件的工艺性及冲压工艺方案的分析93

一、冲压件的工艺性93

二、冲压工艺方案的分析96

第四章车体钢结构的装配焊接工艺99

第一节车体钢结构制造中的焊接方法99

一、埋弧自动焊100

二、二氧化碳气体保护焊（CO2焊）101

三、几种焊接方法的比较103

四、国内外焊接新技术简介104

第二节车体钢结构的焊接变形108

一、焊接变形产生的原因108

三、影响焊接变形和应力的基本因素113

二、焊接变形的形式113

四、车体钢结构焊接变形的分析114

六、防止车体钢结构焊接变形的焊接新工艺120

第三节装配—焊接夹具简介121

一、装配—焊接夹具的特点121

二、装配—焊接夹具的组成122

三、C62型敞车中梁装配—焊接夹具125

第四节焊接结构设计中的一些工艺问题126

一、接头形式的选择126

三、不同的焊接工艺方法对结构设计的要求127

二、坡口的选择127

四、减少焊接变形和应力的结构设计128

五、考虑可焊到性129

第五章 货车制造129

第一节车体钢结构组装的基本知识129

一、定位及基准的选择130

二、夹紧130

三、组装技术要领131

四、铆接工艺132

五、机械矫正134

第二节C62M型敞车车体制造概述135

一、工艺部件的划分135

二、装配系统图136

一、中梁组成结构及主要技术要求137

第三节中梁组焊工艺137

三、装配车间流水线的台位布置137

二、工艺分析139

三、中梁的制造140

第四节底架组焊工艺144

一、底架组成结构及主要技术要求144

二、工艺分析144

三、底架组焊的工艺过程147

第五节侧墙组焊工艺151

一、侧墙组成结构及主要技术要求151

二、工艺分析151

三、侧墙制造的工艺过程153

第六节车体钢结构总组装及货车总组装153

一、总组装的技术要求153

二、车体钢结构总组装及货车总组装的工艺过程153

第六章客车制造154

一、车体钢结构工艺部件的划分155

二、客车车体钢结构组装流水线155

第一节客车车体钢结构制造概述155

第二节底架组焊工艺156

一、底架组成的结构及其主要技术要求156

二、单根中梁的制造157

三、中梁组成的制造158

四、中枕缓组成的制造161

五、底架组成的制造164

一、侧墙组成结构及主要技术要求165

二、工艺分析165

第三节侧墙组焊工艺165

三、侧墙组成的装配焊接工序166

第四节车顶组焊工艺169

一、车顶组成结构及主要技术要求169

四、侧墙制造过程中应注意的质量问题169

二、工艺分析170

三、装配基准的选择171

四、车顶组成的装配焊接工序171

五、车顶制造过程中应注意的质量问题172

三、组装侧墙174

二、组装内端墙174

四、组装外端墙174

一、安放底架组成174

第五节车体钢结构总组装工艺174

六、组装车门上部各零件及其它零件176

七、焊接车体组成176

五、组装车顶176

八、调平车体177

第六节客车总组装177

一、木结构的安装178

二、钩缓、制动装置的安装178

五、落车检查179

四、给水、采暖和卫生设备的安装179

六、车体油漆工作179

三、车电装置的安装179

七、试运转180

第七章车辆修理总论181

第一节我国现行的车辆检修制度181

第三篇车辆的修理181

一、车辆零件的使用期限182

二、车辆的经济使用寿命183

三、制订车辆检修制度的基本方法183

四、我国现行的车辆检修制度184

第二节 车辆检修限度186

一、车辆检修限度的分类186

二、确定最大检修限度的基本原则187

三、确定中间限度的方法188

第三节车辆修理的生产过程189

一、现车修理工艺过程189

二、互换制修理工艺过程190

第四节车辆修理中的流水作业191

一、流水作业式生产组织的特点与种类191

二、流水作业线的设计要点192

三、实行流水作业式生产的技术组织措施195

第一节转向架修理工艺过程197

一、转向架修理的工艺过程197

第八章转向架的修理197

二、货车转向架检修流水作业线198

第二节轮对的检修200

一、轮对检修的工艺过程201

二、轮对的损伤分析201

三、轮对的检修209

第三节转向架其它零部件的检修212

一、滚动轴承轴箱装置的检修212

二、滑动轴承轴箱装置的检修216

三、其它零部件的检修217

一、磨耗的概念220

二、影响磨耗速度的因素220

第四节提高转向架零件耐磨性的途径220

三、提高零件耐磨性的途径221

第一节 车体钢结构的修理222

一、车体钢结构的损伤处所及原因分析222

第九章车体钢结构及车钩缓冲装置的修理222

二、车体钢结构的修理工艺228

三、车体钢结构的检修过程及检修流水线230

第二节车体钢结构的腐蚀及其防护232

一、腐蚀的基本概念232

二、提高车体钢结构耐腐蚀性能的措施233

第三节车钩缓冲装置的修理235

一、车钩的修理235

二、缓冲器的修理237

五、车体钢结构焊接变形的矫正1118