《美国通用 GM 轿车系故障诊断与维修手册》求取 ⇩

一、概述1

（一）车辆身份证编码（VIN）的识别1

（二）车辆有关部件加注油液容量6

（三）维护灯的里程累计归零7

（四）车辆的检查与维护11

二、传感器、阀及控制开关55

（一）氧量传感器（O2 Sensor）55

（二）怠速控制阀（LACV）57

（三）进气支管压力传感器（MAP）58

（四）空气流量传感器（MAF）59

（五）冷却液温度传感器（CTS）60

（六）支管进气温度传感器（MAT）61

（七）节气门位置传感器（TPS）63

（八）曲轴位置传感器（CPS）64

（九）凸轮轴传感器（CIS）65

（十）车速传感器（VSS）65

（十一）爆震传感器（KS）67

（十二）废气再循环装置（EGR）68

（十三）空调器（A/C）选择开关69

（十四）动力转向器压力开关（PSPS）69

（十五）驻车档/空档（P/N）开关70

（十六）变矩器液力转换锁止离合器（TCC）71

（一）电控燃油喷射发动机概述72

三、电控燃油喷射发动机72

（二）燃油输送系统74

四、点火系统79

（一）高能控制HEC点火系统79

（二）DIS直接点火系统82

（三）C3I点火系统83

（四）点火系统工作方式89

（五）旁通模式89

（六）电子点火控制装置EST模式89

（七）点火提前量89

（八）调整点火提前量90

（二）废气控制91

（一）发动机控制电脑（ECM）91

五、发动机控制电脑（ECM）控制原理91

（三）开环（OPEN LOOP）工作92

（四）闭环（CLOSE LOOP）工作92

（五）可编程序只读存贮器92

（六）燃油增浓供给94

六、自我诊断系统的应用96

（一）自我诊断集成电路的识别96

（二）自我诊断集成电路的功能与应用96

（三）发动机系统自我诊断的应用102

（四）凯迪拉克发动机与车身电脑自诊106

（五）别克和奥斯莫比尔自诊系统120

（六）电脑诊断数值的分析128

（七）发动机控制电脑接脚说明129

（八）电路图149

七、TECH-1诊断器207

（一）TECH-1键的使用207

（二）TECH-1使用说明208

（三）ECM参考数据227

（四）CADILLAC车身控制模块（BCM）参考数据234

（五）ECM故障码235

（六）BCM故障码240

（七）TECH-1的自我诊断240

八、车辆维修实例243

（一）发动机总成、线路图和诊断表243

（二）诊断接地线路的检查248

（三）TECH-1的参数说明250

（四）SES发动机故障警告灯252

（五）燃油系统测试259

（六）故障码与诊断线路264

（七）故障症状与诊断294

（八）有关系统的检查299

九、自动变速器340

（一）4T60E自动变速器340

（二）THM440-T4自动变速器355

十、悬架系统413

（一）悬架装置维修时的专用工具413

（二）前悬架装置418

（三）后悬架装置453

（四）车轮定位471

十一、制动系487

（一）制动主缸487

（二）制动钳489

（三）鼓式制动器503

（四）防抱死制动系统（ABS）511

十二、电控设备549

（一）汽油泵549

（二）起动、充电系统552

（三）冷却风扇557

（四）定速装置566

（五）喇叭581

（六）后窗除霜582

（七）警告装置584

（八）仪表板587

（九）资料信息中心（DIC）602

（十）资料信息系统610

（十一）刮水器系统611

（十二）灯光618

（十三）电动座椅651

（十四）电动窗656

（十五）电动锁控659

主要参考资料662