《船舶动力装置原理与设计》求取 ⇩

目录1

第一章 绪论1

§1-1 船舶动力装置的含义及组成1

§1-2 船舶动力装置型式及其特点2

一 船舶推进装置型式及其特点4

二 柴油机推进装置型式及其特点15

§1-3 船舶动力装置的技术经济指标20

一 动力装置技术指标20

二 动力装置经济指标23

三 动力装置性能指标25

第二章 传动机组及传动设备28

§2-1 概述28

一 传动机组的含义及组成28

二 传动机组的基本任务30

§2-2 齿轮传动机组33

一 基本配置方案33

二 几个船用齿轮箱的尺寸与特性参数42

三 齿轮传动机组总体设计中考虑的几个问题49

§2-3 摩擦离合器52

一 摩擦离合器的功能、工作原理及特性参数52

二 摩擦离合器的典型结构及主尺寸决定56

三 摩擦离合器的摩擦材料及其滑摩性能68

§2-4 船用液力偶合器70

一 偶合器工作原理70

二 偶合器特性73

三 偶合器在船舶推进装置中的应用78

四 船用偶合器的典型结构79

五 船用偶合器选型与计算83

§2-5 船用弹性联轴节90

一 弹性联轴节的作用90

二 弹性联轴节结构与特性99

三 弹性联轴节选型108

§2-6 调距桨及其设备111

一 调距桨的工作特性及其在船舶推进中的应用111

二 调距桨装置的组成及其基本结构119

第三章 船舶轴系的设计125

§3-1 概述125

一 含义、作用及组成125

二 轴系的工作条件和要求125

三 轴系布置的基本方法126

四 轴系布置的典型实例131

二 传动轴的结构136

§3-2 传动轴的组成、结构、材料与计算136

一 传动轴的组成136

三 传动轴的材料142

四 传动轴的基本轴径计算143

五 传动轴的强度校核146

§3-3 轴系附件的结构与选型149

一 中间轴承149

二 滑动式推力轴承156

三 刚性联轴器163

四 隔舱填料函167

五 轴系制动器169

§3-4 艉轴管装置的结构与选型171

一 概述171

二 艉管的结构型式与基本尺寸172

三 艉管轴承173

四 艉轴密封装置181

五 艉轴管装置的润滑与冷却185

§3-5 轴系合理的对中设计186

一 力矩分配法计算的原理187

二 力矩分配法计算的步骤189

三 力矩分配的简捷法192

四 轴承变位影响数的计算194

五 轴段重量及截面的简化方法196

六 轴承的负荷及允许比压199

七 计算例题199

八 轴系的最佳校中204

第四章 管路系统与辅助装置205

§4-1 管路系统定义与组成205

§4-2 冷却管系原理206

一 功用与形式206

二 原理图209

§4-3 燃汕管系原理215

一 功用与组成215

二 燃油品种及性质217

三 低质燃料油（重油）的使用222

四 原理图225

§4-4 滑油管系原理229

一 功用与组成229

二 滑油的品种230

三 原理图232

一 功用235

§4-5 压缩空气管系原理235

二 压缩空气的物理参数236

三 原理图238

§4-6 排气管系原理240

一 功用及型式240

二 排气管与补偿器242

§4-7 舱底-压载水管系原理243

一 舱底水管系243

（一）功用与要求243

（三）舱底污水分离244

（二）原理图244

二 压载水管系原理248

（一）功用与要求248

（二）原理图249

§4-8 消防管系原理251

一 功用与种类251

二 水消防管系252

三 二氧化碳消防管系254

四 1211消防管系257

§4-9 机舱通风管系原理259

一 功用及种类259

二 原理图262

§4-10 生活水管系原理265

一 功用及组成265

二 原理图266

§4-11 管系布置设计267

一 布置原则267

二 管系布置设计268

§4-12 机械设备估算275

一 舱柜容积估算275

二 泵类排量估算280

三 辅助设备容量与选型286

§4-13 管路水力计算301

一 简单管路301

二 并联管路303

三 分支管路304

§4-14 小型船舶管系设计特点310

一 燃油管系310

二 滑油管系310

三 压缩空气管系311

四 舱底、压载、消防及生活水管系（诸水管系）312

一 船舶电站型式及其特点313

§4-15 船舶供电装置313

二 电站容量及配置316

三 机组选择与布置319

§4-16 船舶供热装置及锅炉容量估算320

一 船舶供热装置320

二 锅炉容量估算330

第五章 船机桨工况配合特性337

§5-1 船机桨工况配合概述337

§5-2 船、机、桨的特性340

一 船舶柴油机的特性340

二 船舶航行中的阻力特性342

三 螺旋桨的推进特性345

§5-3 基本推进装置工况配合特性351

一 直接传动推进装置工况配合特性353

二 带液力偶合器的工况配合特性355

三 轴带负荷的工况配合特性358

§5-4 并车推进装置工况配合特性360

§5-5 多桨推进装置工况配合特性362

§5-6 调距桨推进装置工况配合特性365

一 调距桨基本特性365

二 重载及拖曳工况配合特性366

三 轻载及自由航行工况配合特性368

四 部分主机运转的工况配合特性369

五 调距桨轴带负荷工况配合特性371

§5-7 过渡工况下的配合特性373

一 启航、加速工况配合特性373

二 急转向工况配合特性375

三 紧急倒车工况配合特性378

第六章 动力装置总体设计381

§6-1 设计内容及设计方法381

一 运转经济性383

§6-2 设计工作的几个问题383

二 机动性391

三 生命力和可靠性393

四 振动、冲击和噪声395

§6-3 机舱规划398

一 机舱的部位、数目和大小398

二 机器设备在机舱内的安排399

三 机舱布置实例401

参考文献409