《船舶燃气轮机装置原理与设计》求取 ⇩

第一章　绪论1

1-1舰船燃气轮机的发展与应用1

1-2　船舶燃气轮机装置的技术性能指标或战术技术要求7

1-3　简单燃气轮机装置的基本系统工作原理方案16

1-4　燃气的热力性质与变比热循环热力过程20

第二章　舰船燃气轮机装置的热力循环理论27

2-1　燃气轮机装置的理想简单循环27

2-2　燃气轮机装置的实际循环、实际循环的效率、空气耗量及燃油耗量33

2-3　初始温度、循环压比、部件效率对燃气轮机装置效率的影响41

2-4　燃气轮机装置燃气和空气通流部分中气体流量与参数的确定53

2-5　提高燃气轮机装置循环热效能的方法61

2-6　燃气轮机装置循环中的回热62

2-7　回热器内压力损失对回热效能的影响，最大回热度的确定67

2-8　回热对装置总重量及燃油储备量的影响，最佳回热度的确定74

2-9　回热器的补偿期及其对回热度选择的影响77

2-10　燃气轮机装置循环中的空气中间冷却79

2-11　燃气轮机装置循环中的燃气中间再热88

2-12　空气中间冷却及燃气中间再热的经济上合理条件93

2-13　燃气轮机装置燃气空气流程中的压力损失100

2-14　燃气轮机装置燃气空气管路中压力损失对循环有用功及效率的影响104

第三章　闭式燃气轮机装置109

3-1闭式循环效率及其与开式循环的比较110

3-2　闭式循环燃气轮机装置的功率111

3-3　压缩过程开始阶段改变工作介质（空气）压力的可能方法112

3-4 气冷核反应堆燃气轮机装置及装置设计中的主要问题115

第四章　舰船燃气轮机装置的设计与计算118

4-1工作原理图的选择119

4-2 舰船燃气轮机装置循环空气燃气参数选择的基本条件124

4-3　额定负荷工况的循环初次近似计算131

4-4　压气机的样机选择与给定空气流量的特性换算138

4-5 高压涡轮通流部分（几何尺寸）的初步近似计算理论145

4-6 涡轮通流部分的气动计算方法163

4-7　工作叶片根部截面上的应力和温度计算169

4-8　燃气轮机装置循环的详细计算（第二次近似计算）180

4-9　舰船燃气轮机装置质量的近似计算193

4-10　舰船燃气轮机装置主要部件的尺寸估算197

第五章　燃气轮机装置变工况性能的计算基础205

5-1　燃气轮机装置的部分负荷工况和过渡工况205

5-2　燃气轮机装置各主要部件的特性与分析207

5-3　大气参数变化对燃气轮机装置性能的影响215

5-4　燃气轮机装置的外特性224

5-5　燃气轮机装置的变工况计算数学模型和计算方法概述230

6-1　分轴燃气轮机装置变工况计算与性能分析236

第六章　利用部件特性曲线的燃气轮机装置变工况计算方法及变工况性能分析236

6-2　双轴燃气轮机装置变工况计算与性能分析255

第七章　初步设计阶段中燃气轮机装置的变工况计算（涡轮特性参数计算法）274

7-1　确定任意给定负荷工况的膨胀功（第一步计算）274

7-2　确定给定负荷工况下的特性线工作点位置（第二步计算）282

7-3　确定装置性能（第三步计算）289

7-4　部分负荷计算的特殊情况292

7-5　部分负荷工况计算的近似方法293

第八章　船舶燃气轮机装置的过渡工况计算308

8-1　概论308

8-2　具有一个动能惯性环节的涡轮压气机组的过渡过程计算311

8-3　考虑回热器加热表面热惯性的过渡过程计算317

8-4　考虑涡轮压气机之间流道容积有容积惯性的过渡过程计算327

8-5　船舶燃气轮机装置加速性的近似估算方法333