《涡轮增压 脉冲转换系统的原理和设计》

第一章 涡轮增压的基本知识1

1-1 柴油机涡轮增压的原理1

1-2 平均有效压力与增压压力的关系6

1-3 空气冷却对增压的作用11

第二章 排气能量的利用16

2-1 对柴油机排气系统的要求16

2-2 排气的可用能量E117

2-3 排气能量在定压系统中的作用20

2-4 排气总管中平均温度的确定28

2-5 排气能量在脉冲系统中的作用31

第三章 脉冲系统中的影响排气能量利用的主要因素33

3-1 超临界排气阶段气缸内压力变化的规律33

3-2 排气管和涡轮结构参数对压力波的影响37

3-3 提高排气能量利用率的途径42

3-4 排气管分支对能量传递效率的影响55

第四章 脉冲转换器的工作原理、调整和计算57

4-1 定压系统和脉冲系统的工作特点57

4-2 脉冲转换器的工作原理64

4-3 脉冲转换器的调整措施72

4-4 脉冲转换器的变工况性能74

4-5 脉冲转换器主要尺寸的确定方法76

第五章 多脉冲系统的原理和设计方法82

5-1 多脉冲系统的原理82

5-2 压力波在涡轮边界上的反射85

5-3 确定无反射涡轮喷嘴的方法90

5-4 多脉冲系统的应用实例92

第六章 特征线法计算排气压力波的原理107

6-1 特征线法的基本方程107

6-2 特征线法的数值解法116

6-3 脉冲转换器边界条件的确定128

附表 采用脉冲转换系统柴油机的一些实例133

参考文献134