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第一篇 车辆发动机设计总论1

第一章 车辆发动机的设计要求与技术指标1

第一节 车辆发动机的设计要求1

第二节 车辆发动机的主要技术指标4

第三节 车辆发动机的强化指标9

第二章 车辆发动机的主要类型与主要结构参数12

第一节 车辆发动机的主要类型12

第二节 车辆发动机的主要结构参数22

第三章 车辆发动机设计的一般程序与方法28

第一节 车辆发动机设计的一般程序28

第二节 车辆发动机设计的一般方法32

第二篇 曲柄连杆机构运动件设计41

第四章 活塞组41

第一节 概述41

第二节 活塞45

第三节 活塞销61

第四节 活塞环66

第五章 连杆组78

第一节 概述78

第二节 连杆的材料79

第三节 连杆的结构型式79

第四节 连杆的结构设计与基本尺寸81

第五节 连杆的计算86

第六节 连杆轴承98

第七节 连杆螺栓103

第六章 曲轴组107

第一节 概述107

第二节 曲轴的材料与制造工艺109

第三节 曲轴的结构型式111

第四节 曲轴的结构设计与基本尺寸113

第五节 曲轴的计算122

第六节 提高曲轴疲劳强度的工艺措施130

第三篇 曲柄连杆机构固定件设计132

第七章 机体132

第一节 概述132

第二节 机体的材料与制造工艺134

第三节 机体的结构型式与提高刚度的措施136

第四节 机体的结构设计与基本尺寸141

第五节 主轴承盖144

第六节 下曲轴箱148

第八章 气缸套150

第一节 概述150

第二节 气缸套的结构型式150

第三节 气缸套损坏的现象与原因151

第四节 气缸套的材料与表面处理153

第五节 提高气缸套寿命的措施154

第六节 缺陷缸套的结构设计与基本尺寸155

第七节 气缸套的计算158

第九章 气缸盖与气缸盖衬垫164

第一节 概述164

第二节 气缸盖的材料与制造工艺165

第三节 气缸盖的结构型式166

第四节 气缸盖的结构设计与基本尺寸167

第五节 气缸盖衬垫171

第四篇 配气机构与驱动机构设计174

第十章 配气机构174

第一节 概述174

第二节 配气机构的型式与气门的布置175

第三节 凸轮机构运动学与凸轮外形设计178

第四节 配气机构受力分析194

第五节 气门弹簧198

第六节 配气机构其他零件的结构设计203

第十一章 驱动机构218

第一节 概述218

第二节 驱动机构的型式218

第三节 联轴器227

第五篇 辅助系统设计230

第十二章 进、排气系230

第一节 概述230

第二节 进、排气系的布置230

第三节 空气滤清器234

第四节 进、排气管及排气消音器237

第五节 废气引射抽尘器240

第一节 概述241

第二节 冷却系的型式241

第十三章 冷却系241

第三节 冷却水243

第四节 冷却系的布置244

第五节 冷却系的主要设计参数247

第六节 冷却系的主要部件247

第十四章 润滑系263

第一节 概述263

第二节 机油264

第三节 润滑系的型式265

第四节 润滑系的布置269

第五节 润滑系的主要设计参数269

第六节 润滑系的主要部件270

第十五章 起动系278

第一节 概述278

第二节 起动系的型式279

第三节 辅助起动设备与冬季起动装置280

第四节 起动系的计算281

第六篇 风冷式发动机和二冲程发动机设计特点284

第十六章 风冷式发动机的设计特点284

第一节 概述284

第二节 风冷式发动机的散热及热状态285

第三节 风冷式发动机散热片的设计290

第四节 风道设计300

第五节 风冷式发动机的风扇和风扇特性305

第十七章 二冲程发动机的设计特点312

第一节 概述312

第二节 二冲程发动机的换气312

第三节 二冲程发动机的结构特点319

第四节 换气泵324

第二节 基本原理与解题步骤333

第一节 概述333

第十八章 有限元法工程应用的基本知识333

第七篇 有限元法在发动机结构设计中的应用333

第三节 发动机结构分析的任务与计算模型335

第四节 结构物的离散化339

第五节 边界条件344

第六节 计算结果的整理与校核348

第十九章 有限元法在发动机主要零件设计中的应用350

第一节 概述350

第二节 有限元法在连杆设计中的应用350

第三节 有限元法在活塞与气门设计中的应用356

第四节 有限元法在曲轴设计中的应用367

第五节 有限元法在曲轴箱设计中的应用375

第六节 有限元法在气缸套设计中的应用380

第七节 有限元法在气缸盖设计中的应用385

主要参考资料391

附录 几种典型的坦克、汽车和拖拉机发动机的结构特点及主要数据392

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