《ET-6型空气制动机故障判断及处理》

第一节 自动制动阀（简称自阀）及单独制动阀（简称单阀）的手把均在运转位（第一步闸之①）1

第一章 空气制动机“八步闸”故障判断及处理1

第二节 自阀手把由运转位移到缓解位，单阀手把在运转位（第一步闸之②）23

第三节 自阀手把由缓解位移到非常制动位，单阀手把由运转位移到缓解位再移到运转位（第二步闸之③～⑤）27

第四节 自阀手把由非常制动位移到运转位，单阀手把在运转位（第二步闸之⑥）39

第五节 自阀施行常用制动减压0.4公斤／厘米2后手把移到中立位，单阀手把在运转位（第三步闸之⑧和⑨）42

第六节 自阀常用制动减压0.8公斤／厘米2后手把移到中立位，单阀手把在运转位（第四步闸之（12）、（13））48

第七节 自阀手把由常用制动后中立位移到保持位（第四步闸之（14））在此位置检查机车制动缸保持压强良否、制动管压强恢复良否60

第八节 自阀手把在运转位，单阀手把于缓制动位、急制动位和中立位，然后移到运转位（第五、六步闸之（16）～（21））62

第九节 自阀施行最大有效减压量，均衡风缸排风时间是否在标准以内（分配阀稳定试验） （第七、八步闸之（22）、（27））68

第一节 单独制动阀部分76

第二章 空气制动机主要配管破损的处理76

第二节 自动制动阀部分79

第三节 分配阀部分83

第四节 总风缸部分85

第五节 制动机附属品部分90

第六节 调压器部分92

第七节 空气压缩机部分93

第三章 空气压缩机故障的判断及处理94

第一节 单式空气压缩机94

第二节 131型复式空气压缩机100

第四章 实际工作中经常遇到的问题108