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绪论1

第一章柴油机启动前的故障1

第一节闭合蓄电池XDC闸刀开关XK时的故障1

一、辅助发电机QF的电压表2V无显示1

二、辅助发电机QF电压表2V显示不正常（一般不足96伏）2

三、充电电阻Rc烧红或1RD、2RD烧断2

四、卸载红灯7XD不亮4

五、励磁机的励磁接触器LLC吸合4

六、燃油泵电动机RBD转动5

第二节控制电路试灯检查6

一、两试灯触机壳，两灯1DD、2DD亮度不一致，同时听见有电器的动作声音6

二、接地转换开关DK置运转位，正试灯1DD触主回路负端，负试灯触机壳，两试灯不亮7

三、接地开关DK置运转位，正试灯触主回路，负试灯触机壳，则两灯亮；将两灯对调，两灯亦亮8

四、接地开关DK置中立位，正试灯1DD触主回路，负试灯2DD接地，正试灯亮10

第三节柴油机准备启动时的故障11

一、按下启动机油泵开关3K，启动机油泵电动机QBD不转11

二、启动机油泵工作正常，但操纵台上机油压力表指示为零12

三、按下启动机油泵开关3K，柴油机启动接触器QC产生“电铃”现象（打呱啦板）13

四、按下燃油泵开关4K，辅助发电机励磁接触器FLC或空压机接触器YC得电动作14

五、按下燃油泵开关4K，燃油泵不工作14

六、按下柴油机启动按钮1QA，柴油机不甩车16

七、甩车时检爆阀喷水16

八、甩车时检爆阀喷机油17

九、甩车时检爆阀喷火，有燃放鞭炮声或转速上升19

十、柴油机甩车后，松开按钮1QA，柴油机仍然转动不停19

十一、柴油机启动机油泵预充机油后，甩车时，启动机油泵仍转动几圈20

第二章柴油机启动故障21

第一节柴油机启动时燃油系统故障21

一、按下燃油泵开关4K，燃油泵电机RBD不转21

二、按下燃油泵开关4K，燃油总管无压力21

三、燃油泵转动正常，但燃油压力表无压力或压力太低21

四、燃油泵工作正常，燃油压力表指示压力低于正常值下限或高于正常值上限22

第二节启动柴油机时故障22

一、按下1QA，启动机油泵不转动22

二、按下启动按钮1QA，启动机油泵工作正常，但45～60秒钟后，柴油机曲轴不转动23

三、按下1QA，启动接触器QC吸合时产生“电铃”现象（打呱啦板）24

四、启动接触器QC吸合后，启动发电机QF瞬间转动后便停止不转24

五、启动接触器QC吸合后，柴油机与两个空压机同时转动（三机转动）25

六、启动接触器QC吸合后，启动发电机QF转动瞬间，电压调节器DYT的主可控硅击穿，当QC断开，QF刚刚停止，DYT的续流二极管烧坏26

七、启动柴油机时曲轴已转动，但不发火26

八、柴油机启动完毕，当松开1QA时，柴油机停机29

九、柴油机启动后“飞车”31

第三节柴油机启动后故障32

一、柴油机启动后，转速波动或游车32

二、柴油机启动后，转速高于最低稳定转速很多（有级调速）34

三、有级调速，在柴油机启动后直达第九位的转速，同时3ZJ动作吸合35

四、柴油机启动后，机油压力达到四个油压继电器全动作的压力时，在1～4YJ吸合的同时，励磁接触器LLC也吸合35

五、启机后，按下辅助发电机开关5K，则辅助发电机QF发电，电压表显示蓄电池组96伏电压36

六、按下5K，辅助发电机电压显示110伏，蓄电池充放电电流表显示放电电流37

七、按下5K后，辅助发电机QF过电压，可达127伏，充电电流也大于100安，使充电过压保护继电器FLJ动作，固定发电信号灯10XD亮39

八、按下5K，辅助发电机电压在110伏正常范围内，自动转入固定发电状态39

九、按下5K，辅助发电机QF不发电，放电电流很大（约30安）电阻Rdt高热，珐琅管熔烧40

十、闭合5K，辅助发电机电压失控，并投入固定发电40

十一、辅助发电机电压超过127伏后，FLJ动作，而不转入固定发电工况运行41

十二、闭合空压机开关1OK，空压机不工作41

十三、闭合10K，空压机启动后，信号灯6XD仍亮，空压机降压电阻RY烧红42

十四、空压机启动红灯6XD亮，但机组不转，待3秒钟6XD熄灭后才运转43

十五、空压机自动打风失灵43

十六、关合10K，熔断器4～5RD烧断43

十七、空压机启动后，柴油机停机44

十八、未闭合机控开关2K，提主手柄使柴油机空载升速，励磁接触器LLC和LC吸合，卸载信号灯7XD灭44

第三章机车起动时故障45

第一节机车起动换向故障45

一、按下机车控制开关2K，则LLC、1～6C、LC吸合，7XD灯灭45

二、提主手柄加载时，机车运行方向和换向手柄位置相反46

三、司机主手柄从“0”提到“1”位，机车不能换向46

四、司机主手柄提到“1”位，转换开关一组不换向47

五、司机主手柄提到“1”位，无载信号红灯7XD不灭47

六、换向手柄置“前进”位，主手柄提到“1”位，换向转换开关处于“前进”工况，1～2Hkf（1）线圈得电后，“后进”工况之1～2Hkf（2）线圈与1～6c线圈断续得电（控制电路无接地）48

七、机车在“前进”工况进库后，再次起动机车退出库房，机车非但不能后退，反而前进49

第二节机车起动时故障50

一、司机主手柄提到“1”位，LLC、LC产生“电铃”现象（打呱啦板）50

二、提升主手柄，但离开“1”位时，柴油机卸载51

三、主手柄提到“1”位一切正常，但离开“1”位提升柴油机转速时，机控自动开关16DZ跳闸51

四、主手柄离开“1”位提升柴油机转速时，总控自动开关15DZ跳开停机51

五、主手柄提到“1”位，卸载信号灯7XD不灭，但LLC、1～6c吸合51

六、主手柄提到“1”位，卸载信号灯7XD不灭，LLC吸合，而1～6c不吸合或个别不吸合52

七、主手柄提到“1”位，机车控制自动开关16DZ跳开53

八、主手柄提到“1”位，柴油机转速下降呈过载状态，甚至停机54

第三节机车起动后故障54

一、提主手柄，柴油机转速不升54

二、主手柄提到“1”位，卸载信号灯7XD灭，置“升”位时，机车不动56

三、机车起动后，柴油机突然卸载，同时接地信号灯4XD和卸载信号灯7XD亮57

四、机车起动后，柴油机卸载，过流信号灯5XD亮58

五、机车起动后，空转信号灯3XD亮59

第四章机车牵引运行中故障61

第一节机车起动后柴油机提高转速机车加速时的故障61

一、机车牵引功率不足61

二、提主手柄升速，柴油机转速达到730～780转/分时卸载63

三、提主手柄升速，柴油机转速已超过730转/分以上，但机车速度不增加而牵引功率没有明显变化64

四、提司机主手柄升速，柴油机过载而转速下降65

五、提主手柄，个别牵引电动机电流表无分流显示或时有时无66

第二节机车运行中故障66

一、机车运行中牵引电动机磁场削弱不动作66

二、磁场削弱后，三台牵引电动机分流高，另三台牵引电动机分流低67

三、磁场削弱电阻烧红67

四、机车运行中电流互感器1LH、2LH冒烟68

五、机车运行中，未进行磁场削弱某台牵引电动机电流表指示到头69

六、机车运行中，柴油机低转速功率过载，高转速功率欠载69

七、机车运行中，柴油机过载69

八、机车运行中，柴油机欠载70

九、机车运行中，牵引发电机电流表无显示70

十、机车运行中，六个分流表读数之和与牵引发电机电流表读数不符70

十一、机车运行中，提主手柄升速，柴油机转速超过800转/分后冒黑烟，转速开始下降而喷油泵齿条拉到头71

十二、机车运行中，牵引发电机突然无电压、电流，但LC、LLC仍然吸合72

十三、牵引发电机滑环环火，随柴油机转速升高环火不断增大74

十四、牵引电动机环火74

十五、机车运行中，辅助发电机不发电74

十六、机车运行中，辅助发电机突然转入固定发电75

十七、机车运行中，柴油机功率不足76

十八、机车运行中，柴油机功率不稳77

十九、柴油机转速失控78

二十、机车运行中，柴油机突然转速下降功率减小80

二十一、机车运行中，柴油机冒黑烟81

二十二、机车运行中，柴油机冒蓝烟83

二十三、柴油机排气冒白烟85

二十四、机车运行中，柴油机突然卸载86

二十五、机车运行中，柴油机突然停机88

二十六、柴油机排气温度过高，排气支管和总管发红90

二十七、增压器喘振90

二十八、柴油机敲缸93

二十九、喷油器头断裂的早期判断95

三十、气门弯裂的早期判断96

三十一、柴油机机油稀释97

三十二、机油乳化98

第三节机车降速停车和柴油机停机时故障99

一、司机主手柄置“降”位，柴油机转速不降99

二、回手柄降低转速，柴油机“飞车”100

三、司机主手柄退回“0”位，柴油机停机103

四、柴油机停不了机105

第四节车头汞氙灯的故障及处理106

一、激发器不工作107

二、激发器工作，但灯泡两极不放电107

三、灯泡内弧光放电，但不起燃发光108

四、激发时，灯泡内有火花而灯不亮108

五、火花放电间隙调到最小时，灯泡内仍无火花108

六、振子弹片处火花特大108

七、振子变压器不工作，振子弹片处无火花108

八、汞氙灯的维护109

第五节 蓄电池组的维护与故障处理109

第五章机车电阻制动时的故障分析113

第一节 概述113

第二节两级电阻制动时的故障117

一、电阻制动控制箱无110伏电源输入117

二、控制器主手柄置“保”位，牵引电动机励磁电流IDL突然增加到900安以上117

三、机车运行中Ⅱ级电阻制动在18～26公里/时和I级电阻制动在39公里/时以上速度时，制动电流不恒流，随机车速度上升而增加到700安以上，或在高速运行时制动电流突然增加到700安以上118

四、电阻制动时，机车速度在28公里/时以上不转入I级电阻制动，或原来在Ⅰ级电阻制动运行而速度在25公里/时转入Ⅱ级电阻制动119

五、牵引电动机无励磁电流119

六、无制动电流120

七、控制箱无±15伏、＋24伏电压120

八、机车高速运行时电阻制动不限流120

九、Ⅰ、Ⅱ级电阻制动转换时反复动作121

十、司机主手柄在“0”位或“1”位时，有励磁电流IDL121

十一、Ⅰ、Ⅱ级电阻制动不进行转换121

十二、励磁电流不随柴油机转速及机车速度变化而变化121

十三、主电路接地122

十四、控制箱故障开关GK置运行位和故障位时均无励磁电流IDL122

十五、励磁电流波动很大，制动电流也有波动122

十六、电阻制动控制箱失灵123

第三节电阻制动控制箱开关GK置故障位运行，电阻制动时的故障分析124

一、制动电流IZ过大（大于650安）125

二、牵引电动机励磁电流过大125

三、无制动电流126

四、制动电阻带烧损126

第六章柴油机主要部件常见故障处理127

第一节固定件和运动件故障处理127

一、机体127

二、气缸套128

三、轴瓦130

四、活塞组132

五、连杆组134

六、曲轴136

第二节配气机构故障处理138

一、气门机构138

二、气门驱动机构140

三、气缸盖142

第三节燃油系统主要部件故障处理144

一、喷油泵144

二、喷油泵下体装配146

三、喷油器146

四、高压燃油管147

第四节联合调节器、增压器故障处理148

一、联合调节器148

二、涡轮增压器155

第五节主机油泵、冷却水泵、中冷器故障处理159

一、主机油泵159

二、冷却水泵160

三、中冷器161

第七章柴油机异音的判断及排气颜色的辨别162

第一节柴油机运转中的异音162

一、燃烧声音162

二、机械声音162

三、气体和液体的波动声163

四、辐射声音163

五、柴油机运转中不正常的声音及其特征163

第二节柴油机排气烟色的辨别166

一、无色排烟166

二、黑色排烟167

三、灰色排烟168

四、白黄色排烟168

五、白色排烟169

六、淡蓝色排烟169

七、蓝色排烟169

第八章牵引电机的维护及故障处理170

第一节牵引电机的维护及检查170

一、牵引发电机的维护及检查170

二、牵引电动机的维护与保养172

三、启动发电机的维护与保养174

四、感应子励磁机的维护与保养176

第二节牵引电机的故障176

一、牵引发电机突然发生短路176

二、牵引发电机不发电177

三、牵引发电机输出电压太低178

四、线圈和铁芯过热178

五、轴承过热178

六、绝缘击穿178

七、滑环上发生火花和烧伤178

八、定子铁芯故障179

九、电机振动大179

十、牵引电动机产生火花179

十一、减小牵引电动机火花措施181

第九章柴油机修理后在水阻试验中的调整183

第一节 概述183

第二节磨合调整试验和检查移交试验185

一、试验目的185

二、磨合调整试验186

三、检查移交试验188

第三节柴油机在水阻试验中的调整191

一、压缩压力的调整192

二、爆发压力的调整195

三、排气温度的调整199

四、压缩压力、爆发压力、排气温度等综合调整的规律性201

五、转速的调整203

六、最大供油止挡的调整208

七、功率整定210

附录一东风4型内燃机车初次启动前的综合检查217

附录二电气绝缘检查223

附录三东风4型内燃机车使用的燃油、机油、冷却水的主要质量指标225

附录四16V240ZJB型柴油机各缸上止点、几何喷油提前角、气门冷态间隙调整等曲轴转角229

附录五东风4型内燃机车主要零部件禁用限度表（试行）231

附录六东风4型内燃机车各种电机型号、主要参数及数量242

附录七东风4型内燃机车各种电器型号、参数246

附录八东风4型内燃机车电气线路电阻整定值（参考值）249

附录九东风4型内燃机车主要易损橡胶件明细表250

附录十东风4型内燃机车主要轴承明细表252

附录十一东风4型内燃机车加装二级电阻制动调试程序254