《飞机飞行实验及实验结果的处理》求取 ⇩

目录1

第一部分 飞机飞行试验的方法论基础和实践1

第一章 飞机飞行试验的理论基础1

1.1 概论1

1.2 基本方法论的前提、原理和规则8

1.3 飞机运动、其动力学特性及大气状态模型19

1.4 飞行试验的系统准备28

1.5 试验机飞行试验的组织和计划33

1.6 试验机飞行试验的管理及其试验过程的自动化37

第二章 飞机和机组人员对飞行试验的地面准备41

2.1 地面准备工作的一般特征41

2.2 飞机重心位置的确定48

2.3 信息测量设备的准备50

2.4 飞机惯性矩的确定52

2.5 飞机操纵系统特性的确定55

2.6 在机场和跑道上活动及离地时对飞机的稳定性和操纵性、其动力装置、机载系统和设备进行评价57

第三章 试验飞机的首飞及按工厂试验大纲的飞行61

3.1 试验飞机的首飞61

3.2 按工厂试验大纲的专门飞行62

3.3 高速飞机动力学和操纵性的典型缺陷及其在飞行试验中的排除经验76

第四章 飞机飞行试验过程中的专门测量和校准型式88

4.1 飞机空速、表速、地面指示速度、气压高度和飞行M数的测定88

4.2 真实攻角和侧滑角的测定97

4.3 控制面交链力矩的测定和对助力器推力充足性的评定99

4.4 飞机结构弹性变形值和飞机空气绕流特性数据的获得102

4.5 飞机轨迹参数的测定106

4.6 飞行高度上的空气温度的测量109

第五章 飞机基本飞行-技术特性和驾驶特性的测定方法111

5.1 飞机爬升特性和静升限的测定111

5.2 飞机在不同高度上的最大速度的测定116

5.3 最大航程和最大续航时间的测定120

5.4 飞机稳定性和操纵性特性的测定124

5.5 飞机机动性指标的测定141

5.6 飞机起飞-着陆特性的测定145

第六章 在飞行状态极限区的试验及飞机使用极限的确定方法148

6.1 飞机飞行试验的准备148

6.2 飞机倾侧下沉及横向操纵性极限允许攻角的确定149

6.3 根据飞机航向稳定性储备量测定最大允许的M数150

6.4 根据有用倾侧力矩测定飞机极限允许速度151

6.5 侧向机动时飞机滚转稳定性极限允许滚转速率的测定152

6.6 根据攻角、M数、V？和滚转速率确定飞机的使用限制154

第七章 现代高速飞机临界状态的飞行试验156

7.1 现代高速飞机临界状态的一般特点和试飞条件156

7.2 倾侧下沉状态的飞行试验161

7.3 螺旋状态的飞行试验166

7.4 气动惯性自旋状态的飞行试验172

7.5 超音速失速状态的飞行研究178

7.6 失控倾侧运动状态的飞行研究182

第二部分 飞行试验结果的处理方法185

第八章 飞行试验数据一次处理方法185

8.1 试验数据的决定性及统计性处理186

8.2 参数物理量的计算193

8.3 测量信息的线性变换估值196

第九章 飞行试验数据的二次处理方法213

9.1 根据飞行试验结果对参数进行评价213

9.2 判定问题的求解方法229

第十章 飞行试验数据二次处理的应用问题258

10.1 从分析飞机扰动中确定飞机运动数学模型参数258

参考文献277